寧波位于中國(guó)大陸海岸線中部，具有良好的業(yè)務(wù)可擴(kuò)展性。通過寧波港眾多國(guó)內(nèi)航運(yùn)支線、發(fā)達(dá)鐵路、高速公路網(wǎng)，貨物可快速到達(dá)長(zhǎng)江沿岸城市、江西、安徽、湖南、湖北等內(nèi)陸省市。杭州灣跨海大橋通過寧波至上海，與上海國(guó)際大都市形成2小時(shí)交通圈同城效應(yīng)。寧波輻射長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)腹地大。

2007年，長(zhǎng)三角16個(gè)城市總生產(chǎn)值4.6萬億元，占全國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的18.9%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額1.4萬億元，占全國(guó)16.2%，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿κ终T人。寧波貨運(yùn)代理公司業(yè)務(wù)范圍沒有貨運(yùn)代理，承運(yùn)人（如航空公司）直接面對(duì)許多發(fā)貨人或收貨人。

貨運(yùn)代理的存在，可以減少承運(yùn)人直接面對(duì)貨主的繁重工作，使承運(yùn)人能夠集中精力從事核心業(yè)務(wù)——航運(yùn)。同樣，由于其專業(yè)知識(shí)，貨運(yùn)代理的存在不再需要與每個(gè)承運(yùn)人打交道，減少了貨主的工作量。

寧波貨運(yùn)代理公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)，如為貨主(發(fā)貨人或收貨人)預(yù)訂倉庫、取貨、跟蹤查詢貨物、報(bào)關(guān)、代商檢查、倉儲(chǔ)、包裝、翻譯文件、配送等，大大降低了貨主的業(yè)務(wù)難度。寧波貨運(yùn)代理公司更像是一個(gè)經(jīng)銷商，擁有大量穩(wěn)定貨源和一定資質(zhì)的貨運(yùn)代理，可以獲得承運(yùn)人的代理權(quán)。具有承運(yùn)人代理權(quán)的貨運(yùn)代理一方面可以在其工作場(chǎng)所適用承運(yùn)人的運(yùn)單，另一方面可以獲得承運(yùn)人更優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi)價(jià)格。

空運(yùn)業(yè)務(wù)或海運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)的貨運(yùn)代理也像一個(gè)批發(fā)商。例如，空運(yùn)的特點(diǎn)是，單位運(yùn)費(fèi)率會(huì)隨著貨物數(shù)量的增加而降低。因此，擁有大量穩(wěn)定貨源的貨運(yùn)代理往往可以從承運(yùn)人批準(zhǔn)更優(yōu)惠的倉位，然后將倉位零售給小貨運(yùn)代理或直接銷售給貨主。這也使承運(yùn)人擁有穩(wěn)定的貨物數(shù)量和收入。

對(duì)于承運(yùn)人，貨運(yùn)代理被相對(duì)視為貨主（發(fā)貨人或收貨人）；對(duì)于貨主，貨運(yùn)代理被相對(duì)視為承運(yùn)人。在中國(guó)，貨運(yùn)代理行業(yè)的控制相對(duì)嚴(yán)格，必須經(jīng)對(duì)外經(jīng)貿(mào)部門和航運(yùn)部門批準(zhǔn)，才能在工商部門注冊(cè)為合法的貨運(yùn)代理企業(yè)。

此外，還有一種特殊情況，即所謂的一代和二代。這在航空貨運(yùn)代理中尤為突出。一代是指合法注冊(cè)并取得承運(yùn)人代理權(quán)的貨運(yùn)代理。第二代的情況比較復(fù)雜，主要包括合法注冊(cè)但未取得承運(yùn)人代理權(quán)的貨運(yùn)代理、未經(jīng)合法注冊(cè)或注冊(cè)經(jīng)營(yíng)其他業(yè)務(wù)但從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的企業(yè)，以及一些外國(guó)貨運(yùn)代理在中國(guó)的辦事處。

第二代總是有這樣或那樣的局限性，如不能出具運(yùn)單、貨運(yùn)或貨運(yùn)代理發(fā)票等。作為寧波貨運(yùn)代理公司，我們是您參與國(guó)際貿(mào)易的重要合作伙伴，具有國(guó)際貨運(yùn)代理、無船舶承運(yùn)人、報(bào)關(guān)等資質(zhì)。