隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國已成為世界上非常重要的海運大國之一。雖然大多數(shù)貨物的進出口都是空運的，但海運仍然是不可或缺的方式。因此，掌握一定的海運基礎知識尤為重要，這不僅反映了海運公司的整體質量，也關系到客戶能否獲得合理有效的服務。接下來，琪邦天津海運公司將為您簡要介紹海運運營的特點和經(jīng)常會遇到的幾種情況。

一、天津海運作業(yè)的特點

由于運量大、費用低、航道四通八達的特點，海洋運輸是國際貿易中非常重要的運輸方式之一。國際貿易總運量的三分之二以上都由海運完成。我國大部分進出口貨物也是通過海運運輸方式運輸?shù)摹?/span>

二、海運操作經(jīng)常會遇到的幾種情況

1、空載行駛

這很容易理解，就是帶著一艘空船跑。造成船舶在兩個港口之間空載航行的原因有這么幾個：首先，卸貨港沒有可裝運的貨物；其次，兩個港口之間可能有一系列航次運輸，但只有一個方向適合運輸；然后，空載到港口運輸高運費貨物，可能比低運費貨物更劃算。

2、費率等級

航運公司或班輪公會運價表上的一個種類，每個種類包括一個單費類和適用于該費率的一組商品。這些級別變成了易于識別的號碼，W或M可以添加到前面，表示運費是根據(jù)重量還是尺寸計算的。

3、回扣傭金

這個回扣不是違法的。簡言之，我們必須先租船，船東支付給我們的傭金通常為運費或租金的2.5%。雖然我們將此傭金作為減少運費或租金的手段，但很有可能會被船東調整。

4、班輪運輸

航運公司提供的一種服務是貨船定期在預定公告的裝卸港運營。運費按公司運價表的費率計算。

5、附加滯期費

由于裝卸未在約定的滯期內完成，航次租船人、托運人或收貨人應根據(jù)情況支付給船東的金額。附加滯期費的日費率在租船合同中約定。

6、轉租合同

租船人和下家之間簽訂的合同。合同的條款與租船人和船東簽訂的合同相同。同一條款的目的是確保租船人將可能向下家支付任何款項，比如速譴費，都可以從船東那里收回。