目前，我國的新冠疫疫情已經(jīng)基本得到控制，并逐漸趨于零，但半年前全球新冠疫疫情蔓延，為協(xié)助全球抗擊瘟疫，國內(nèi)啟用了空運模式，向全球運送抗疫物資，協(xié)助全球抗疫，從國內(nèi)運送到世界各地，航空運輸，成為我國守望相助，抗擊瘟疫的后勤大動脈。

杭州機場物流公司去年接受臨時支援任務(wù)。俄羅斯安排安-124運輸機“運送”防疫物資。班機改飛三次，三天后資料就到齊了。而與捐助方及運營方合作，協(xié)助報關(guān)，配備足夠的保安人員，杭州機場物流公司迅速做出反應(yīng)，順利完成33.71噸醫(yī)用材料的入庫、裝箱申報，俄羅斯莫斯科州政府對此表示贊賞。

據(jù)悉，上海機場是中國民航最大的空運集散中心，衛(wèi)生防疫物資的出境運量占全國機場的一半以上。從去年四月開始，浦東機場貨運航班一直保持在高水平運行狀態(tài)，此外，運往世界各地的防疫物資多為口罩、防護服等小件物品，占用了大量的空間。不管是卡車抵達機場，還是抵達機場后地面板作業(yè)，都給設(shè)備保障、人員配置、生產(chǎn)運營帶來嚴峻考驗，機場貨運資源已接近飽和。

近年來，上海機場坪成了“全球貨運中心”，每天都有200多個航班運送貨物，已經(jīng)超過了往年的年運量。伴隨著國內(nèi)運輸量的逐步恢復(fù)和全球防疫物資需求的快速增長，一次防疫物資的運輸量已經(jīng)超過一萬噸。為了保證各國“自備”防疫物資的安全，上海機場集團努力發(fā)揮上海國際貨運航空樞紐的支撐優(yōu)勢，在常規(guī)全貨機、政府包機、臨時貨運包機、臨時客貨兩用飛機等方面，努力保持全球產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

此外，快遞在疫情爆發(fā)中也扮演了重要角色。據(jù)悉，自疫情爆發(fā)以來，國家郵政局先后組織中國郵政、順豐速遞、京東物流、中通、圓通、申通、德邦速遞、蘇寧物流、等企業(yè)開通了國內(nèi)外防疫救災(zāi)物資的兩條“綠色通道”，確保醫(yī)療物資和設(shè)備等應(yīng)急物資在第一時間到達防疫一線。天津國際貨運等國際運輸公司不但組織企業(yè)輸送更多的人力、物力和各種運輸資源，還動員一線員工堅守崗位，在保證自身健康的前提下，加班加點，加大運輸能力保障力度。

與此同時，國家郵政局也積極引導(dǎo)郵政快遞企業(yè)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局。鑒于防疫醫(yī)療物資運輸速度快、要求高的特點，先后開通了北京、廣州、深圳、杭州、濰坊到武漢的國內(nèi)航空貨運專線6條，仁川到北京、東京到武漢的國際航空貨運專線2條，救援物資集中到上述節(jié)點城市后，首先通過專用運輸機運往疫區(qū)。